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Nuevo puerto de Perú alcanzaría el máximo de su capacidad en el primer año de operaciones

Cosco Shipping Ports Chancay, compañía a cargo del proyecto, estima que el nuevo puerto entrará en operaciones hacia el cuarto trimestre del 2024. Desde Colliers International analizan el impacto de su puesta en marcha en la valorización de terrenos aldeaños.

Por Gestión, Perú / Foto: Archivo I Publicado: Viernes 28 de octubre de 2022 I 09:25
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La construcción del puerto de Chancay sigue avanzando y hay gran expectativa sobre el impacto económico y comercial que tendrá la puesta en marcha del megaproyecto.

Cosco Shipping Ports Chancay, compañía a cargo del proyecto, señala que se mantiene la previsión inicial de que el nuevo puerto entrará en operaciones hacia el cuarto trimestre de 2024. La inversión estimada es de US$ 1.315 millones.

El puerto de Chancay contará con cuatro muelles en su etapa inicial. Si bien se prevé que el primer muelle termine de ser construido en 2023, “la entrada en operación no se hará con el primer muelle, sino cuando el puerto esté completo, a fines de 2024". "Es por un tema financiero, pues al entrar a operar perdemos la recuperación anticipada del IGV, entonces la decisión de la empresa ha sido que el puerto ingrese a operar completo”, señalaron a Gestión desde Cosco Shipping Ports Chancay.

El puerto de Chancay tendrá una capacidad para movilizar 1 millón de contenedores al año. La empresa estima que el puerto alcanzará esa capacidad hacia el término del primer año de operaciones; es decir, a fines del2025.

“Esperamos alcanzar el millón de contenedores en el primer año de operación. No será de la noche a la mañana —desde el primer día—, sino algo progresivo. Comercialmente estamos trabajando para que en el más breve plazo se complete el aprovechamiento de la capacidad prevista del puerto”, indicaron.

Como referencia, los dos terminales del puerto del Callao tienen una capacidad para movilizar 2,5 millones de contenedores al año.

El gremio de navieras estima que el puerto de Chancay podría llevarse el 30% de la carga del Callao.
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